Jogo de Pneus Obor Riple 26x8R12 e 26x10R12 6 Lonas Quadriciclo

Se você deseja renovar a tração do seu quadriciclo ou UTV com tecnologia de nível de competição e a suavidade incomparável da carcaça radial, o Jogo de Pneus Obor Riple 26x8R12 e 26x10R12 6 Lonas Quadriciclo é o investimento definitivo para o seu veículo. Campeão provado no exigente circuito de Cross-Country norte-americano (GNCC), o modelo Riple (código WU13 na dianteira e WU14 na traseira) da OBOR Tires foi projetado especificamente para entregar acelerações puras, precisão no guidão e capacidade de superar atoleiros extremos. Na hora de escolher os melhores pneus para quadriciclos ou pneus para UTV, este conjunto destaca-se pela sua construção radial super leve e resistência absurda contra furos, sendo a escolha ideal para quem busca pneus para canam, Polaris, CFMoto e Honda equipados com rodas aro 12.

Este jogo é composto por duas unidades dianteiras na medida 26x8R12 (6 Lonas Radial) e duas unidades traseiras na medida 26x10R12 (6 Lonas Radial). Projetados para substituir com folga os pneus originais mais finos de fábrica, eles garantem maior estabilidade direcional, controle em saídas de curva e empuxo contínuo em terra solta, cascalho e lama profunda.

Obor Riple 26": Engenharia Radial com Desempenho Aprovado no GNCC

A linha OBOR Riple traz um padrão de cravos agressivo e inovador com canal central contínuo, desenvolvido para rastrear perfeitamente a entrada e saída de valetas (ruts) mantendo a rodagem macia e sem vibrações.

Gavras Profundas de 22,2 mm (28/32" Tread Depth)

O grande destaque do jogo Obor Riple é a altura extraordinária das suas garras: são 22,2 milímetros exatos de profundidade contínua de cravos (28/32 de polegada) no conjunto dianteiro e traseiro. Esses cravos agressivos atuam como pás eficientes que escavam a lama pesada e a terra fofa, promovendo uma auto-limpeza rápida (mud clean-out) que expele o barro e impede que o pneu fique empastado nos atoleiros.

Construção Radial 6 Lonas para Maior Conforto e Proteção CVT

Graças à estrutura radial (R) de 6 lonas, a banda de rodagem permanece plana em contato com o solo (footprint otimizado) enquanto a parede lateral absorve os impactos. O pneu dianteiro (26x8R12) pesa apenas o necessário para manter a direção leve com suporte de carga para 173 kg (382 lbs), e o pneu traseiro (26x10R12) suporta até 204 kg (449 lbs) a 10 PSI, reduzindo o peso rotacional nas pontas de eixo e protegendo a correia CVT contra o superaquecimento.

Reforço de Ombro e Proteção Anti-Furo

Os pneus contam com blocos estendidos sobre os ombros e laterais reforçadas, projetados especialmente para proteger as bordas das rodas contra impactos diretos de pedras secas e evitar cortes laterais causados por tocos ou espinhos em trilhas fechadas.

Compatibilidade por Marcas e Modelos (Aro 12)

O conjunto 26x8R12 na dianteira com 26x10R12 na traseira é um upgrade fantástico de altura livre do solo (ground clearance) e estabilidade para diversos veículos equipados com aros de 12 polegadas:

• Can-Am: Compatível e com encaixe direto para quadriciclos Outlander (450, 500, 570, 650, 800, 1000) e Renegade; além dos UTVs Commander e Maverick Trail equipados com rodas aro 12.
• Polaris: Quadriciclos Sportsman 450 / 570 / 800 / 850 / 1000 e UTVs RZR 800/900 ou Ranger aro 12. Ideal para garantir tração firme em aclives íngremes.
• CFMoto: Quadriciclos CForce (450, 520, 625, 850, 1000) e UTVs ZForce / UForce equipados de fábrica com aros de 12 polegadas.
• Segway, MXF, Loncin e Ventura: Quadriciclos Segway Snarler AT6, MXF Force 500/800 e utilitários de 200cc a 800cc que utilizem rodas aro 12 nas 4 posições.
• Honda: Quadriciclos Honda Fourtrax 420 4x4 e TRX 500/520 Foreman (Atenção: Requer substituição da roda traseira original aro 11 por roda customizada de aro 12).

Desempenho por Tipo de Terreno

• Lama e Atoleiros Profundos: Performance Máxima. As garras de 22,2 mm e a auto-limpeza expelem o barro com agilidade.
• Trilhas Fechadas e Terreno Solto (Loose Loam): Excepcional. Morde a terra e raízes úmidas garantindo retomadas agressivas de curva.
• Rallies, Cross-Country e Expedições: Excelente. A construção radial entrega alta estabilidade e conforto em altas velocidades.
• Estradas Compactadas (Hardpack) e Pedrais: Muito Bom. A banda central reduz vibrações e a carcaça de 6 lonas absorve impactos secos.

Tabela de Especificações Técnicas

Fabricante / Marca	OBOR Tires (EUA)
Modelo / Código	Riple (Dianteiro WU13 / Traseiro WU14)
Composição do Jogo	2x Pneus Dianteiros (26x8R12) + 2x Pneus Traseiros (26x10R12)
Profundidade das Garras (Tread Depth)	22,2 mm (28/32" de polegada - Cravos Altos)
Construção / Lonas	6 Lonas (6-PR) Radial - Tubeless (Sem câmara de ar)
Capacidade de Carga (Dianteiro 26x8R12)	173 kg (382 lbs) a 10 PSI
Capacidade de Carga (Traseiro 26x10R12)	204 kg (449 lbs) a 10 PSI
Aro Recomendado	12 Polegadas (Aro dianteiro 6.0" / Aro traseiro 7.5")
Diâmetro Total Nominal	26.0 Polegadas (660 mm)

Dúvidas Frequentes (FAQ)

1. Posso substituir os pneus originais 25" por este jogo Obor Riple 26"?

Sim! A alteração de 25 para 26 polegadas oferece um ganho de aproximadamente 1,27 cm na altura livre do solo (ground clearance), o que facilita a transposição de obstáculos na trilha sem necessidade de modificar a suspensão da maioria dos veículos.

2. Este jogo de pneus serve no Honda Fourtrax 420 de fábrica?

O Honda Fourtrax 420 possui rodas de aro 12 na dianteira e aro 11 na traseira de fábrica. Portanto, os pneus traseiros deste jogo (26x10R12) só servirão no Fourtrax se o veículo possuir rodas traseiras aro 12 customizadas.

3. Os pneus Obor Riple necessitam de câmara de ar?

Não. Os pneus da linha Obor Riple possuem estrutura TL (Tubeless - sem câmara), para instalação direta em aros selados de alumínio ou aço.

4. Qual calibragem devo utilizar para rodar na trilha com quadriciclo?

Para quadriciclos (ATVs), recomendamos calibrar entre 5.0 e 7.0 PSI para garantir flexibilidade e aproveitamento total dos cravos. Em UTVs ou quando carregar bagagens pesadas, ajuste a pressão entre 8.0 e 10.0 PSI.