Pneu Obor Cypress 29x11R14 Radial 6 Lonas Polaris Canam

Se você procura tração traseira implacável, controle de aceleração em saídas de curva e a suavidade de rodagem da construção radial, o Pneu Obor Cypress 29x11R14 Radial 6 Lonas Polaris Canam CFMoto é o pneu traseiro de alta performance definitivo para o seu Side-by-Side ou ATV. Projetado pela prestigiada fabricante OBOR Tires, o modelo Cypress combina a tecnologia de uma carcaça radial super resistente com um padrão de cravos otimizado para entregar empuxo imediato em qualquer velocidade. Na hora de escolher os melhores pneus para UTV e pneus para quadriciclos de alta cilindrada, contar com a largura e o suporte de carga de um pneu 29x11R14 faz toda a diferença para encarar ralis, expedições e trilhas pesadas, sendo a escolha ideal para quem busca pneus para canam, Polaris, CFMoto, Segway e Honda equipados com aros de 14 polegadas no eixo traseiro.

Construído na medida nominal traseira larga 29x11R14 (29,3 polegadas de diâmetro externo total por 10,3 polegadas de largura de seção no aro 14), este pneu vem com carcaça radial reforçada de 6 lonas (6-PR Radial Tubeless). Ele substitui com ampla superioridade os pneus originais mais finos de fábrica, proporcionando um ganho espetacular no vão livre do solo (ground clearance) e aumentando a área de contato da banda de rodagem (footprint otimizado) para empurrar seu veículo através de terrenos de terra solta, cascalho, pedreiras e lamaçal denso.

Obor Cypress 29x11R14: Tração Traseira com Tecnologia Radial Profissional

A linha OBOR Cypress apresenta um perfil de carcaça moderno com desenho de cravos geométricos ranhurados, projetados para entregar máxima transferência de potência do motor para o terreno.

Gavras Profundas de 18,5 mm (23/32" Tread Depth)

Sua banda de rodagem conta com cravos robustos com profundidade exata de 18,5 milímetros (23/32 de polegada). O espaçamento calculado dos blocos permite a expulsão rápida de cascalho, pedras soltas e barro acumulado durante a rotação, garantindo auto-limpeza (mud clean-out) contínua e evitando que o pneu patine em aclives íngremes.

Construção Radial 6 Lonas e Alta Capacidade de Carga

Graças à engenharia radial (R) de 6 lonas Tubeless, as paredes laterales flexionam absorvendo os impactos secos do terreno sem deformar a área de contato da borracha com o solo. O pneu traseiro Cypress suporta uma capacidade de carga impressionante de 692 kg (1.527 lbs) por pneu a 46 PSI, suportando com folga o peso de bagagens, passageiros e a força mecânica de motores Turbo de alta cilindrada.

Proteção de Ombro e Redução de Aquecimento CVT

Apesar de seu porte largo e imponente, a estrutura radial mantém o conjunto com peso distribuído e rodagem suave. Os cravos da área central reduzem sensivelmente as vibrações em estradões de terra batida (hardpack), enquanto os blocos estendidos nos ombros cobrem a lateral contra cortes de pedras e protegem as bordas da roda. Além disso, a eficiência de rolagem evita o esforço excessivo do motor e previne o aquecimento prematuro da correia CVT.

Compatibilidade por Marcas e Modelos (Aro 14 Traseiro)

A medida 29x11R14 é o upgrade traseiro de tração e estabilidade perfeito (frequentemente combinado com o pneu dianteiro 29x9R14 Obor Cypress) para diversos veículos aro 14:

• Can-Am: UTVs Maverick Trail, Maverick Sport e Commander 800/1000; além de quadriciclos de alta cilindrada Outlander (570, 650, 850, 1000) e Renegade preparados para rodas de 14 polegadas no eixo traseiro.
• Polaris: UTVs RZR 900 S, RZR XP 1000 (versões aro 14), General 1000 e utilitários da linha Ranger XP; além de quadriciclos Polaris Sportsman 850 / 1000 aro 14.
• CFMoto: UTVs ZForce 800 / 1000 Sport e UForce 600 / 1000; e quadriciclos CForce 625, 850 e 1000 equipados de fábrica com aros de 14 polegadas na traseira.
• Segway: Quadriciclos Snarler AT6 (versões aro 14) e UTVs Fugleman / Villain.
• Honda, Loncin, Ventura e MXF: UTVs Honda Pioneer / Talon e modelos utilitários pesados de 500cc a 1000cc adaptados ou equipados de fábrica com rodas aro 14 na traseira.

Indicação de Uso por Tipo de Terreno

• Estradas Compactadas (Hardpack) e Cascalho: Desempenho Extremo. Condução estável, baixo ruído de rolagem e aceleração impecável sem desgastar prematuramente a borracha.
• Trilhas Fechadas e Terreno Solto (Loose Loam): Excepcional. As garras de 18,5 mm tracionam a terra fofa garantindo retomadas fortes na saída de curva.
• Expedições e Ralis de Velocidade: Perfeito. A construção radial absorve irregularidades do terreno e proporciona conforto nas viagens longas.
• Lama e Banhados Moderados: Muito Bom. A auto-limpeza rápida das garras mantém a traseira do veículo em movimento contínuo.

Tabela de Especificações Técnicas

Fabricante / Marca	OBOR Tires (EUA)
Modelo / Código	Cypress Traseiro (Linha All-Terrain Radial)
Medida Nominal	29x11R14 (Radial - Aro 14 polegadas)
Profundidade das Garras (Tread Depth)	18,5 mm (23/32" de polegada)
Construção / Lonas	6 Lonas (6-PR) Radial - Tubeless (Sem câmara de ar)
Capacidade de Carga Máxima	692 kg (1.527 lbs) por pneu a 46 PSI
Aro Recomendado	8.0AT x 14 Polegadas
Diâmetro Total / Largura de Seção	29.3 Polegadas (~744 mm) / 10.3 Polegadas (~261 mm)

Dúvidas Frequentes (FAQ)

1. Qual a medida dianteira ideal para fazer o par com o Obor Cypress 29x11R14?

O par perfeito para o eixo dianteiro é o Pneu Obor Cypress 29x9R14 (Radial 6 Lonas), garantindo o mesmo padrão de cravos de 18,5 mm, diâmetro equivalente e facilidade de manobra no guidão ou volante.

2. Qual a vantagem da carcaça Radial no Pneu Obor Cypress 29x11R14?

A carcaça radial (R) permite que a parede lateral flexione absorvendo impactos sem deformar a área de contato da banda de rodagem com o solo. Isso garante maior estabilidade em velocidade, frenagens curtas e um rodar muito mais macio para os ocupantes.

3. O Pneu Obor Cypress 29x11R14 necessita de câmara de ar?

Não. Ele possui estrutura Tubeless (TL - sem câmara), projetado para montagem direta em rodas seladas de alumínio ou rodas com sistema Beadlock.

4. Qual calibragem devo utilizar no Obor Cypress 29x11R14 para uso em trilhas?

Para quadriciclos (ATVs), recomendamos calibrar entre 5.0 e 7.0 PSI para garantir flexibilidade e máxima tração. Em UTVs ou uso com carga pesada/passageiros, ajuste a pressão entre 8.0 e 12.0 PSI.