Pneu Obor Riple 25x10R12 Radial 6 Lonas Quadriciclo

Se você quer acelerar forte nas saídas de curva, dominar atoleiros e ter o máximo de estabilidade no eixo traseiro do seu veículo, o Pneu Obor Riple 25x10R12 Radial 6 Lonas Quadriciclo Polaris Canam CFMoto é o equipamento de alta performance perfeito para você. Testado e aprovado no exigente circuito de Cross-Country norte-americano (GNCC), o modelo Riple (código WU14 Rear) da OBOR Tires foi projetado especificamente para pilotos de rali e praticantes de trilhas extremas que não aceitam perder tração. Na hora de escolher os melhores pneus para quadriciclos ou pneus para UTV, a combinação de uma carcaça radial super leve com cravos agressivos garante um empuxo contínuo sem comprometer a resposta do acelerador, sendo a escolha ideal para quem busca pneus para canam, Polaris, CFMoto e Honda equipados com rodas de aro 12.

Projetado na medida traseira 25x10R12 (25 polegadas de diâmetro por 10 polegadas de largura no aro 12), este pneu é construído com carcaça de 6 lonas com tecnologia radial (6-PR Radial Tubeless). Ele substitui com folga os pneus originais mais finos de fábrica, proporcionando um rodar incrivelmente macio, absorção de impactos severos contra pedras e tocos, além de proteção imbatível contra furos em terrenos de terra solta, cascalho e lama profunda.

Obor Riple 25x10R12: Engenharia Radial Campeã no GNCC

A linha OBOR Riple traz uma banda de rodagem com padrão de cravos inovador, desenvolvido para rastrear perfeitamente a entrada e saída de valetas (ruts) e buracos de lama, mantendo a aceleração linear e previsível em qualquer tocada.

Gavras Profundas de 22,2 mm (28/32" Tread Depth)

O grande destaque do pneu traseiro Obor Riple na medida 25x10R12 é a altura extraordinária das suas garras: são 22,2 milímetros exatos de profundidade contínua de cravos (28/32 de polegada). Esses cravos agressivos atuam como verdadeiras pás que escavam a lama pesada e o solo solto, promovendo uma auto-limpeza rápida (mud clean-out) que expele o barro e evita que o pneu fique empastado nos atoleiros.

Construção Radial 6 Lonas e Proteção da Correia CVT

Graças à estrutura radial (R) de 6 lonas, a área de contato do pneu com o solo (footprint) permanece plana enquanto as paredes laterales flexionam absorvendo as irregularidades do terreno. O pneu suporta uma capacidade de carga máxima de 388 kg (855 lbs) a 18 PSI, mantendo o conjunto leve para evitar o peso rotacional desnecessário nas pontas de eixo e proteger a correia de transmissão CVT contra o superaquecimento.

Banda Central Quase Contínua e Proteção Lateral

Para equilibrar a tração agressiva na lama com um rodar macio, o Obor Riple traz cravos centrais posicionados de forma quase contínua, reduzindo sensivelmente as vibrações em estradões de terra batida (hardpack). Além disso, os ombros e laterais possuem blocos estendidos que protegem a borda da roda contra impactos diretos de pedras secas e evitam cortes por espinhos em trilhas fechadas.

Compatibilidade por Marcas e Modelos (Aro 12 Traseiro)

A medida 25x10R12 é o padrão de fábrica direto ou upgrade de estabilidade fantástico para a traseira de diversos quadriciclos e UTVs aro 12:

• Can-Am: Compatível com a roda traseira original de quadriciclos Outlander (450, 500, 570, 650, 800, 1000) e Renegade; além dos UTVs Commander e Maverick Trail equipados com aros 12.
• Polaris: Quadriciclos Sportsman 450 / 570 / 800 / 850 e UTVs RZR 800/900 ou Ranger aro 12. Garante excelente tração traseira em aclives íngremes.
• CFMoto: Quadriciclos CForce (450, 520, 625, 850, 1000) e UTVs ZForce / UForce equipados de fábrica com aros de 12 polegadas no eixo traseiro.
• Segway, MXF, Loncin e Ventura: Quadriciclos Segway Snarler AT6, MXF Force 500/800 e utilitários de 200cc a 800cc com rodas aro 12 no eixo traseiro.
• Honda: Quadriciclos Honda Fourtrax 420 4x4 e TRX 500/520 Foreman (Atenção: Requer substituição da roda traseira original aro 11 por roda customizada de aro 12).

Desempenho por Tipo de Terreno

• Lama e Atoleiros Profundos: Performance Máxima. As garras de 22,2 mm e a auto-limpeza expelem o barro com agilidade e mantêm o veículo em movimento.
• Trilhas Fechadas e Terreno Solto (Loose Loam): Excepcional. Morde a terra e raízes úmidas garantindo retomadas agressivas de velocidade.
• Rallies, Cross-Country e Expedições: Excelente. A construção radial entrega alta estabilidade e conforto em velocidades elevadas.
• Estradas Compactadas (Hardpack) e Pedrais: Muito Bom. A banda central reduz vibrações e a carcaça de 6 lonas absorve impactos secos.

Tabela de Especificações Técnicas

Fabricante / Marca	OBOR Tires (EUA)
Modelo / Código	Riple Traseiro (WU14 Rear)
Medida Nominal	25x10R12 (Radial - Aro 12 polegadas)
Profundidade das Garras (Tread Depth)	22,2 mm (28/32" de polegada - Lugs Super Altos)
Construção / Lonas	6 Lonas (6-PR) Radial - Tubeless (Sem câmara de ar)
Capacidade de Carga Máxima	388 kg (855 lbs) a 18 PSI
Aro Recomendado	8.0AT x 12 Polegadas
Diâmetro Total / Largura de Seção	25.2 Polegadas (~640 mm) / 10.0 Polegadas (~254 mm)

Dúvidas Frequentes (FAQ)

1. Qual a medida dianteira ideal para fazer o par com o Obor Riple 25x10R12?

O par perfeito para o eixo dianteiro é o Pneu Obor Riple 25x8R12 (WU13 Front), mantendo a mesma construção radial, altura de garras de 22,2 mm e diâmetro de 25 polegadas.

2. Este pneu serve no Honda Fourtrax 420 de fábrica?

O Honda Fourtrax 420 possui rodas aro 11 de fábrica no eixo traseiro. Portanto, este pneu 25x10R12 só servirá no Fourtrax se o veículo estiver utilizando rodas customizadas de aro 12 na traseira.

3. Os pneus Obor Riple necessitam de câmara de ar?

Não. Os pneus da linha Obor Riple possuem estrutura TL (Tubeless - sem câmara), desenvolvidos para instalação direta em aros selados de alumínio ou aço.

4. Qual calibragem devo utilizar para rodar na trilha com quadriciclo?

Para quadriciclos (ATVs), recomendamos calibrar entre 5.0 e 7.0 PSI para garantir flexibilidade e aproveitamento total dos cravos. Em UTVs ou quando carregar bagagens pesadas, ajuste a pressão entre 8.0 e 10.0 PSI.